“2021年春运铁路运输期限自1月28日至3月8日，为期40天。预计全国铁路发送旅客4.07亿人次，日均1018万人次，同比增长93.4%，与2019年春运持平。”朱文忠介绍。

朱文忠表示，春运客流总体呈现五个方面特点：一是客流整体结构不变，仍将以基本流、务工流、学生流、旅游流和探亲流组成;二是节前客流较为平缓，2021年春运比2020年春运推后18天，学生放假早于春运，大部分学生客流与春运节前客流错峰;三是节后客流高峰较为突出，按正常安排，学生开学在元宵节前后，与务工流、探亲流高度叠加;四是动车组列车深受旅客欢迎，将会占到客流总量的65%;五是近期部分地区时有疫情零星发生，各地疫情管控措施的实时调整变化，春运客流会存在不确定性。

朱文忠介绍，为了切实做好春运工作，保障客流的顺利出行，国铁集团采取多种措施，强化运力资源的配置。2021年铁路春运实际运输能力同比2020年春运又提高了3.2%。其中节前共安排开行旅客列车5626对，同比增加348对，平均每天可提供运能1015万，同比增长4.8%;节后共开行旅客列车5655对，同比增加242对，平均每天可提供运能1026万，同比增长2.3%。

“按照春运方案，量能紧张方向能力得到有效加强，春运客运能力可基本保证旅客出行，但客流集中出行的高峰日运能仍然会较为紧张。我们也会根据今年春运客流的变化，及时做好运力的调整安排。”朱文忠表示。